http://tram.afterdarknet.at Moderner Öffentlicher Personenverkehr in der Region Rheintal Wed, 28 Apr 2010 14:34:00 +0000 http://backend.userland.com/rss092 en  Im Jahr 2004 begann die ÖBB Infrastruktur mit der Umsetzung des "Rheintalskonzepts". Dieses sieht eine kontinuierliche Erneuerung der Vorarlberger Bahnhöfe im Zuge der ÖBB "Bahnhofsoffensive" vor. Drei Jahre später gingen die ersten Teilprojekte in Betrieb: Die Bahnhöfe Dornbirn und Feldkirch, sowie die Haltestellen Riedenburg, Schoren und Hatlerdorf. Die nächsten Projekte ... http://tram.afterdarknet.at/?p=44 Liebe BesucherInnen! In den letzten Wochen war die Webseite und das Forum zeitweise nicht erreichbar. Grund war ein Wurm der sich in die Forensoftware eingeschlichen hat und auf eine Werbeseite verwiesen hat. Leider hat Google etwas überreagiert und gleich die gesamte Seite gesperrt, obwohl von der Seite kein Schaden ausging. Nachdem ... http://tram.afterdarknet.at/?p=43 Zwischen 4. und 29. Mai 2009 wird zwischen Lustenau Bahnhof-/Bundesstraße und dem Bahnhof Dornbirn eine neue Linie mit der Nummer 18h als Testbetrieb eingerichtet. Der Clou an der neuen Linie ist, dass diese mit Mercedes Sprinter Kleinbussen über Zellgasse, Werben und Rohrbach als quasi Direktverbindung zwischen den beiden Bahnhöfen geführt ... http://tram.afterdarknet.at/?p=42 Ende 2008 planen die ÖBB einen neuen Fernverkehrszug in Betrieb zu nehmen: Den railjet. Nach aktuellem Zeitplan soll dieser neue Zug ab 2009 auch auf der Strecke Wien - Bregenz bzw. Wien - Zürich zum Einsatz kommen und damit auch in Vorarlberg zu einem regelmässigen Besucher werden. Grund genug um ... http://tram.afterdarknet.at/?p=41 Nun ist die erste neue Niederflurstraßenbahn also im Einsatz auf Innsbrucks alt erwürdigem Straßenbahnnetz. Die Fahrzeuge sind äusserst modern und komfortabel eingerichtet und bieten genügend Platz für RollstuhlfahrerInnen und Kinderwägen. Die Laufruhe und angenehme Beschleunigung übertrifft jeden Dieselbus und beweist wiederum die zahlreichen Vorzüge moderner Straßenbahnen. Fotos und Diskussion im Forum. http://tram.afterdarknet.at/?p=40 Die Illwerke/VKW Gruppe gab Ende letzter Woche den Kauf des Seestadtareals durch die Firma Prisma bekannt. Im Wesentlichen handelt es sich dabei um den Parkplatz zwischen Hypo Gebäude und Bahnhof Bregenz. Prisma will das Gelände mit meheren Gebäuden bebauen und denkt bereits an einen Abriss des bestehenden Bahnhofes. Dieser sollte ... http://tram.afterdarknet.at/?p=38 Die portugiesische Stadt Porto hat in den letzten Jahren ein wunderschönes und praktisches Stadtbahnnetz erhalten. Bilder gibt's hier zu bestaunen. http://tram.afterdarknet.at/?p=37 Überall in der Welt spriessen neue Straßenbahn, Stadtbahn und Lightrailsysteme aus dem Boden. Viele Städte haben erkannt, dass dieses schienengebundene Verkehrsmittel die Lösung für viele Verkehrsprobleme darstellt. In Wien geht man leider den umgekehrten Weg und verringert das Tramnetz, zugunsten von Millionen teuren U-Bahnnetzen. Dabei stehen in Wien mit Bombardier ... http://tram.afterdarknet.at/?p=36 Erst kürzlich forderte die FPÖ Vorarlberg den Öffentlichen Personennahverkehr in Vorarlberg zukünftig zum Nulltarif anzubieten. Diese Forderung mag zwar sehr populär sein, ist allerdings aus mehreren Gründen nicht erstrebenswert:  Eines der FPÖ Argumente ist der Umweltschutz. Ein gratis Verkehr würde demnach mehr Personen zum Umstieg auf den ÖPNV bewegen. Tatsächlich wurde ... http://tram.afterdarknet.at/?p=35 Eigentlich sollte es keine Linie 14a mehr geben, das war zumindest der Plan. Doch der Konzessionsinhaber Postbus hat offenbar Klage eingereicht. Nun fährt die Linie 14a wieder, allerdings mehr oder weniger inoffiziell. Auf den Haltestellensäulen ist sie nicht angeführt, auch im Internet wird man nicht fündig. Mehr zum Thema, inkl. ... http://tram.afterdarknet.at/?p=34