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Archive for November, 2007
Das Wrzl-Blog hat sich jetzt ebenfalls der Thematik grenzüberschreitender Landbus Verkehr angenommen.
Der Landbus Oberes Rheintal fährt ab Dezember 2007 vier eigene Nachtbuslinien (N1 bis N4). Die Linien verkehren jeweils Freitags, Samstags und vor Feiertagen zwischen 23.00 und 4.00 Uhr.
Das Tarifmodell:
- Spartarif 3€ - Für YOYO-Rufbuscard und VMOBIL TicketbesitzerInnen
- Normaltarif 4€
Jedes Ticket gilt die gesamte Nacht auf allen Nightline Linien des Landbus Oberes Rheintal.
Ein Ballungsraum - 10 Systeme?
So begrüßenswert diese neue Nightline Kurse auch sind, eines fällt wiedereinmal auf: Der Verkehrsverbund Vorarlberg funktioniert defacto nicht. Jeder Gemeindeverband (d.h. jedes der Landbussystem) braut sich seine eigenen Speziallösungen zusammen. Diese Lösungen sind oft tariflich total voneinander getrennt und überhaupt nicht aufeinander abgestimmt. Während man im Oberland völlig neue Linien mit eigenem, teurerem Tarifsystem einführt, integriert man im Unterland den Nachtbus in die bestehenden Linien. Das hat u.a. dem Vorteil, dass man keine teuren Extratickets lösen muss. Der Nachteil: Die Unterland Nachtbusse fahren zwei Stunden weniger lang.
Brauchen wir wirklich zwei Homepages, zwei Nachtbussysteme, zwei Rufbussysteme etc. im Rheintal? Und damit sind noch nicht einmal die LBA und der RTB gemeint. Ursprünglich hätte das Landbussystem den Regional und Stadtverkehr vereinheitlichen sollen, heute entwickeln sich die einzelnen Teile immer weiter auseinander, zumindest wirkt es so. Und der Verkehrsverbund Vorarlberg scheint nicht in der Lage zu sein gegenzusteuern.
Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2007 wird die Linie 15 nicht mehr nach Rheineck verkehren. Stattdessen soll ein Anrufsammeltaxi den bisherigen ÖV ersetzen. Der große Nachteil: Das Taxi muss eine Stunde im Voraus bestellt werden.
Auch die Linie 50 endet nun unter der Woche schon in Höchst. Von dort muss in Kleinbusse der neugeschaffenen Linie 15 Ableger umgestiegen werden und dann weiter in die privaten Sammeltaxis.
Grenzüberschreitender Verkehr - Quo Vadis?
Nachdem die Stadtwerke Lindau bereits den Grenzverkehr nach Lindau abgewürgt haben, ist mit der neuen Linie 15 ein weiterer grenzüberschreitender Verkehr zu Nichte gemacht worden. Was folgt als nächstes?
Zur Diskussion im Forum.
Den gesamten Landbus Unterland Fahrplan 2008 gibt’s jetzt im Forum zum Download.
Im rheintram Blog wurde ja schon vor einiger Zeit über eventuelle Änderungen im Zuge des Fahrplanwechsels im Dezember 2007 berichtet. Mittlerweile sind die meisten Details bekannt. Vorweg kann man sagen: Es kommen etliche Verbesserungen!
- Nachtbus: Nun gibt es offizielle Nachtbusse. Die Nachtbuskurse werden auf den wichtigsten Linien jeden Freitag und Samstag, sowie vor Feiertagen gefahren. Die Linie 50 verkehrt bspw. von 0.10 bis 2.10 stündlich ab Dornbirn Bahnhof nach Gaißau Grenze (Ankunft 2.58)
- Besserer Takt in den Abendstunden: Die Linie 52 verkehrt nun am Abend nicht mehr nur bis 19.00 Uhr sondern stündlich bis 22.45. Das bedeutet einen Halbstundentakt zwischen Dornbirn - Lustenau - Höchst bis 23.10 Uhr. Auch die Linie 17 wird zwei Stunden länger verkehren
- Neue Linien: Der Ortsbus Lustenau besteht in Zukunft unter Tags aus zwei Linien (51a und 51b), sowie abends und wochenends aus der Linie 51c die bis Hohenems Cineplexx verkehrt (Werktags bis 23.00 Uhr ab Cineplexx, Nachtbus [siehe oben] bis 1.00 Uhr ab Cineplexx).
- Im Laiblachtal wird es eine neue Buslinie 12b geben
Viele weitere Details finden sich hier und hier. Exklusiv im rheintram Forum gibt es überdies die ersten vollständigen Fahrpläne für einige wichtige Linien!
Mobilitätskonzept Liechtenstein jetzt exklusiv für Member+ im Forum zum download.